Giải Chủ đề 6. Động cơ đốt trong (SGK Công nghệ 11 - Cánh diều) - Page 5 of 8

Câu 5 trang 89 Công nghệ 11 – Cánh diều: Vì sao đầu to thanh truyền thường được chia làm hai nửa?...

Câu 6 trang 89 Công nghệ 11 – Cánh diều: Tìm hiểu thân máy, nắp máy của động cơ xe máy và cho biết vai trò của cánh tản nhiệt...

Mở đầu Bài 20 (trang 90, 91, 92, 93) Công nghệ 11: Vì sao trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát?...

Câu 91 trang Công nghệ 11 – Cánh diều: Quan sát hình 20.1, chỉ ra các bộ phận chính cả nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức...

Câu 92 trang Công nghệ 11 – Cánh diều: Quan sát hình 20.2, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức...

Câu 1 trang 93 Công nghệ 11 – Cánh diều: Quan sát hình 20.3, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của động cơ làm mát bằng không khí...

Câu 2 trang 93 Công nghệ 11 – Cánh diều: Vì sao phải lọc dầu qua bầu lọc trước khi đi bôi trơn?...

Câu 3 trang 93 Công nghệ 11 – Cánh diều: Để làm mát nước tại két, quạt gió là quạt hút hay quạt thổi?...

Câu 4 trang 93 Công nghệ 11 – Cánh diều: Tìm hiểu vì sao phải định kì thay dầu bôi trơn và bổ sung nước làm mát cho động cơ?...

Mở đầu Bài 21 (trang 94, 95, 96, 97) Công nghệ 11: Ô tô thường sử dụng những nguyên liệu gì?...

1...456...8 Trang 5 / 8